Thermovormen is eigenlijk een heel eenvoudige techniek. Zoals u kunt zien, is het proces heel eenvoudig. De eerste stap is het openen van het punt, het lossen van het materiaal en het verwarmen van de oven. De temperatuur ligt over het algemeen rond de 950 graden. Na verwarming wordt het één keer gestempeld en gevormd en vervolgens afgekoeld.Deze technologie verschilt van de algemene stempeltechnologie door nog een mal.
Er zit een koelsysteem in de mal. Het vermindert het gewicht omdat het een grotere sterkte heeft, zodat het gewicht kan worden verminderd. En het kan het aantal verstevigingsplaten erin verminderen. Het centrale kanaal is bijvoorbeeld een kanaal van de auto. We kunnen thermovormtechnologie gebruiken om het centrale kanaal te gebruiken, en sommige onderdelen zoals verstevigingsplaten kunnen worden weggelaten. Omdat we in één keer aan het gieten zijn, hebben we een set mallen nodig. Tegelijkertijd is de vormnauwkeurigheid zeer hoog. Bovendien is het botsvermogen uitstekend.
Thermovormen is een eenvoudige en complexe vormprocestechnologie. Het eenmalige stempelproces is relatief eenvoudig vergeleken met het meervoudige vormingsproces met koud stempelen:blanking → verwarming → stempelvorming → koeling → matrijsopening. De sleutel tot thermovormtechnologie is matrijsontwerp en procesontwerp in het productieproces. De meest gebruikte materialen zijn BTR165 en Usibor1500. Het verschil tussen de twee materialen is zeer klein. Het oppervlak van Usibor1500 is gecoat met aluminium, terwijl het oppervlak van BTR165 is gestraald.
Sommige andere staalfabrieken kunnen ook het staal leveren dat nodig is voor warmvervormen, maar het tolerantiebereik is relatief groot, wat de productprestaties beïnvloedt. Een van de voordelen van dit proces is dat de vormingstijd zeer kort is, die slechts binnen 25~35s wordt voltooid. De sterkte van onderdelen kan aanzienlijk worden verbeterd door middel van thermovormtechnologie. De treksterkte van het materiaal kan bijvoorbeeld 1600 MPa bereiken. De toepassing van ultrasterke staalplaten in combinatie met warmvormtechnologie kan het aantal verstevigingsplaten op carrosseriedelen verminderen, waardoor het gewicht van de voertuigcarrosserie wordt verminderd.
Vergeleken met het koude vormproces heeft het warme vormen een uitstekende vervormbaarheid. Omdat bij koudstempelen geldt: hoe hoger de materiaalsterkte, hoe slechter de vormprestaties en hoe groter de terugvering, waarvoor meerdere processen nodig zijn om te voltooien. Het thermogevormde materiaal kan gemakkelijk in één keer worden gestempeld en gevormd nadat het bij hoge temperatuur is verwarmd.
Hoewel warmgevormde onderdelen in vergelijking met koudgevormde afzonderlijke onderdelen van dezelfde grootte duurder zijn, is het vanwege de hoge sterkte van de warmgevormde onderdelenmaterialen niet nodig om de plaat te versterken en zijn er minder mallen en minder processen. Onder het uitgangspunt van dezelfde prestaties, de volledige montagekosten en de bespaarde materiaalkosten, zijn thermogevormde onderdelen economischer.
Thermovormtechnologie wordt steeds vaker gebruikt in autocarrosserieën. Momenteel wordt het vooral gebruikt voor antibotsingspanelen voor deuren, voor- en achterbumpers, A/B-stijlen, centrale kanalen, bovenste en onderste brandpanelen, enz.
GTMSMART-machinesCo., Ltd. is een hightech onderneming die R&D, productie, verkoop en service integreert. Onze belangrijkste producten omvattenthermovormmachines, Thermovormmachine voor bekers, Vacuümthermovormmachine.
We implementeren het ISO9001-managementsysteem volledig en houden toezicht op het gehele productieproces. Alle werknemers moeten vóór het werk een professionele training volgen. Elk verwerkings- en assemblageproces kent strikte wetenschappelijke technische normen. Een uitstekend productieteam en een compleet kwaliteitssysteem garanderen de nauwkeurigheid van de verwerking en montage, evenals de stabiliteit en betrouwbaarheid van de productie.
Posttijd: 18 november 2020